|
120A |
| Autor |
Wiadomość |
jafrap
Dołączył: 23 Lis 2011
Skąd: z miasta
|
 Wysłany: 2012-02-14, 20:11 120A
|
|
|
Właśnie przyjechał do mnie wagon 120A "Bh" w oliwkowym wcieleniu. Skala N oczywiście. Produkcja MATU. Zdjęcie tak sobie wyszło. Wagon na żywo całkiem smacznie wygląda 
IMG_0002.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 381 raz(y) 125,63 KB |
|
_________________
Kompromisy są do kitu.
 |
|
 |
|
 |
Misiek
Dołączył: 24 Mar 2006
Skąd: ze wsi
|
| Wysłany: 2012-03-20, 14:18
|
|
|
Oglądnąłem (w malowaniu V-epokowym)
IMO - nie wart swojej ceny, ma jeszcze kilka niedoróbek.
Przede wszystkim sposób łączenia dachu z budą :-\ |
|
 |
|
|
jafrap
Dołączył: 23 Lis 2011
Skąd: z miasta
|
| Wysłany: 2012-03-20, 21:23
|
|
|
Słyszałem o tym, że modele z pierwszej partii miały problemy przyklejanym dachem. Nie wiem czy o to chodzi, ale moja wersja ma dach przykręcany. Wkrętów nie widać od góry. Dach jest ładnie dopasowany do ścianek bocznych. Pozdr.
PS. Popieram twierdzenie, że za drogi, ale jak się chce mieć to czasem człowiek głupoty robi i kupuje  |
_________________
Kompromisy są do kitu.
|
|
|
|
|
|
a_tox
Wiek: 49
Dołączył: 07 Sie 2006
Skąd: Gdansk
|
| Wysłany: 2014-05-30, 20:52
|
|
|
Niech mi ktoś przypomni...
Czy wagon 120A "by MATU" był robiony od podstaw, czy bazował na modelu fabrycznym?
Z góry dziękuję. |
_________________
A_Tox |
|
|
|
|
|
Salamanca
Wiek: 40
Dołączył: 18 Paź 2008
Skąd: Czyste
|
| Wysłany: 2014-05-31, 19:08
|
|
|
| a_tox napisał/a: | Niech mi ktoś przypomni...
Czy wagon 120A "by MATU" był robiony od podstaw, czy bazował na modelu fabrycznym?
Z góry dziękuję. |
Nie znam historii ale mam taki 120A i wygląda jakby był robiony od postaw. |
|
|
|
|
|
jafrap
Dołączył: 23 Lis 2011
Skąd: z miasta
|
| Wysłany: 2014-06-12, 10:58
|
|
|
| ...i tak jest w rzeczy samej :) |
_________________
Kompromisy są do kitu.
|
|
|
|
|
|
M_Storch
Wiek: 47
Dołączył: 04 Sie 2006
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 2014-10-09, 00:44
|
|
|
Osobowce Matu były całkowicie robione od podstaw z blaszek, blaszkowe jest nawet gniazdo NEM sprzęgu...i to jest wada - po paru wymianach sprzęgu blaszka się łamie.
Wózki to odlew żywiczny - niestety przez to właściwości jezdne modelu odbiegają dośc mocno od modeli wielkoseryjnych. Swoją "papugę" przerobiłem wywalając podwozie w całości i wklejając w to miejsce podwozie Bpmz Roco - jeździ toto znacznie lepiej. |
|
|
|
|
|
jafrap
Dołączył: 23 Lis 2011
Skąd: z miasta
|
| Wysłany: 2015-03-30, 13:04
|
|
|
| W tym wagonie osie kółek są włożone do odlanego wózka, ale nie ma wewnątrz tego wózka blaszek z wgłębieniem na oś, a jedynie wgłębienia w plastiku wózka. Przez to wagon toczy się nie tak płynnie jak modele wielkoseryjne, które są zaosiowane w metalowych blaszkach zabudowanych wewnątrz wózka. |
_________________
Kompromisy są do kitu.
|
|
|
|
|
|
M_Storch
Wiek: 47
Dołączył: 04 Sie 2006
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: 2015-03-31, 22:58
|
|
|
? Blaszki? Owszem, Piko tak robiło modele, ale w żadnym seryjnym modelu producentów typu Fleischmann czy Trix blaszek nie widziałem. Łożysko igiełkowe jest w plastiku, ale nie w żywicy. I jest ładnie wyprofilowane, dzięki czemu oś dotyka wózka minimalną powierzchnia. Plus wyważenie modelu = doskonałe właściwości jezdne.
Arnold zrobił kiedyś pocztowca chyba z II epoki który miał łożyskowanie na osi - takie 'klamerki' obejmujące oś. Ale jeździło toto jak piko, może gorzej nawet.
Pozdraw
Storch |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
